Les ingénieurs de Kawasaki ont reçu carte blanche pour développer la meilleure Sportive Ninja dans la catégorie des 600 cm3. Ils ont travaillé sans relâche pour atteindre leur objectif. Le palmarès sportif de la Ninja ZX-6RR et la réussite commerciale de la Ninja ZX-6R sont de bon augure pour le nouveau modèle 599 cm3, appelé à régner en maître sur la piste.
Les hauts-régimes dont est capable la Ninja ZX-6R sont synonymes de puissance impressionnante, mais le moteur délivre aussi un couple sympa à mi-régime.
La fourche avant est entièrement réglable pour s’adapter parfaitement à votre pilotage sur la piste ou sur la route.
Développés pour fournir ce dont les pilotes les plus rapides ont besoin, les disques de type « pétale » et les étriers radiaux offrent un freinage puissant et progressif à la fois.
Compact et léger, l’échappement sous la selle aide à la centralisation des masses. Un feu arrière à LED et des clignotants tout en finesse renforcent l’agressivité des lignes de la Ninja ZX-6R.
Un bras oscillant rigide garantit la stabilité et laisse le pneu arrière travailler dans les meilleures conditions pour une maniabilité optimale.
La vitesse, le régime du moteur et même le rapport de boîte engagé sont lisibles d’un seul coup d’œil sur le nouveau tableau de bord.
C’est l’obsession pour la centralisation des masses et la fluidité aérodynamique qui sont responsables des lignes élancées de la Ninja ZX-6R.
La boite à air gigantesque de la Ninja ZX-6R et les nouveaux injecteurs travaillent de concert pour délivrer puissance et couple quand cela est nécessaire, pour une accélération optimale en toute circonstance.
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